Lô cốt bóp nghẹt cửa ngõ hàng không

Lâu nay, tuyến Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Nguyễn Văn Trỗi - Phan Đình Giót - Trường Sơn hầu như là tuyến “độc đạo” dẫn đến sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, cửa ngõ hàng không duy nhất của TPHCM. Thế nhưng, tuyến độc đạo này hiện đang bị bóp nghẹt bởi các lô cốt suốt từ Nguyễn Văn Trỗi cho đến Phan Đình Giót.

Cho đến thời điểm hiện tại, trên đường Nguyễn Văn Trỗi vẫn còn một lô cốt lớn tại vị trí giao nhau với đường sắt, gây ùn tắc vào thời gian cao điểm hàng ngày.

Còn vị trí hai giao lộ gần công viên Hoàng Văn Thụ vốn đã là điểm nóng kẹt xe, suốt tuần qua lại càng nóng hơn khi hai lô cốt mới được triển khai rào một phần đường Phan Đình Giót, thu hẹp diện tích lưu thông tại vị trí nút giao này.

Do khu vực hai rào chắn này án ngữ nằm ngay giao lộ của các tuyến Phan Đình Giót - Phan Thúc Duyện - Phổ Quang nên các xe từ nội thành đổ về ngoại thành theo hướng Phan Thúc Duyện và đến sân bay Tân Sơn Nhất theo hướng Phan Đình Giót phải chen nhau qua lối hẹp còn lại. Lưu lượng xe tại vị trí này thường xuyên quá tải nên lối hẹp này không thể giải phóng hết xe, luôn tạo thành điểm ùn ứ tại đây.

Chị Hòa, một người bán hàng rong ngay vỉa hè Phan Thúc Duyện cho biết: “Từ hồi hai cái hàng rào đó dựng lên thì chỗ này lúc nào cũng kẹt xe. Nhất là buổi chiều tối thì hầu như kẹt cứng luôn”.

Đó là chưa kể, khi giao lộ này ùn tắc sẽ kéo theo hiện tượng ùn tắc liên hoàn tại các nút giao khác như nút Phan Đình Giót - Nguyễn Văn Trỗi - Hoàng Văn Thụ, nút giao Lăng Cha Cả… Bởi các nút giao này nằm rất gần vị trí giao lộ ùn tắc trên.

Được biết, hai rào chắn tại khu vực này thuộc công trình Vệ sinh môi trường TPHCM. Lộ tuyến của gói thầu này là lắp đặt cống dọc theo đường Phan Đình Giót, nhưng vì sợ kẹt xe kéo dài ngay vị trí nóng này nên Sở Giao thông Vận tải TPHCM đã đồng ý phương án cho đơn vị thi công lắp đặt cống xuyên qua công viên.

Thế nhưng, vị trí băng qua giao lộ Phan Đình Giót - Phan Thúc Duyện vẫn phải thi công nên dẫn đến tình trạng kẹt xe như trên.

Tuy nhiên, điều đáng nói là từ khi xuất hiện hai lô cốt trên, vị trí này hầu như kẹt suốt ngày, nhưng lực lượng CSGT chỉ xuất hiện để giải tỏa, điều tiết giao thông vào những thời gian cao điểm sáng và chiều tối.

Tùng Nguyên